1. Bekisting
1. Beungeut luar diperlukeun pikeun jadi caang jeung datar. Dua liang punch ditambahkeun kana pigura kapang hareup jeung pungkur. Nengetan tempat-tempat anu henteu aya sisipan pikeun nyegah bagian-bagianna murag.
2. Pigura kapang plat AB ieu loyog saling pikeun nyieun 0,1-0,15, sarta baffle cai ngalayang ditambahkeun pikeun nyegah aluminium ngalayang kaluar na hurting jalma.
3. Dina raraga nyegah template ti deforming, sahenteuna nyieun dua kolom rojongan, hiji dina congcot shunt, sarta hiji dina congcot shunt. Kade ulah ngaganggu bagian séjén.
4. kapang nambihan 2-4 kurung tengah jeung kurung tengah, jeung sisi bracket tengah pangalusna dijieun kalawan wates a.
5. Plat handap kapang kudu kabuka pikeun mempermudah dissipation panas.
6. Opat juru kapang kudu dipotong pikeun nyegah tina nganiaya pos héjo salila instalasi.
7. Méja liang jero ring positioning diperlukeun pikeun nitrided sanggeus grinding internal tur digosok sapanjang arah ejection.
8. Panjang ti handap ring cooling dina beungeut ring positioning kana beungeut congcot splitter umumna sarua jeung ketebalan jajan. Aya dua cara pikeun ngalereskeun ring cooling ieu: las jeung pemanasan sarta mencét.
9. The shunt congcot kudu leuwih tiis ku transporting cai, sarta 25-30mm jauh ti beungeut congcot shunt.
10. Opat pituduh liang pos basa kapang kudu prying alur kalayan jerona 8-10mm.
11. Dasar kapang kudu quenched na tempered, preferably basa kapang ngajalin.
12. Dina raraga mempermudah ngaleupaskeun inserts tina kapang batin, liang bisa ditambahkeun kana beungeut kapang, lajeng sababaraha screws headless bisa dikumpulkeun, meh merenah pikeun ngabongkar jeung ngaganti inserts.
13. Liang hoisting kudu jadi sahanteuna M30 na 45 jero, sarta sahanteuna 2 di luhur.
14. Slingshot éksternal kudu dilengkepan panutup pelindung spring pikeun nyegah cinyusu ti deforming.
15. Beungeut anu leuwih luhur ti beungeut base kapang jeung kudu di kontak jeung taneuh kudu ditambahkeun jeung kolom rojongan.
2. kapang batin, selapkeun
1. Naha perlakuan relief stress saméméh perlakuan panas sanggeus processing. Umum aluminium alloy quenching HRC45 +/-1 ° C, séng alloy quenching HRC46 +/-1-1 ° C
2. The kasabaran fit tina kapang jero: Umumna, kudu ngeunaan 0.05-0.08mm leuwih leutik batan pigura kapang, sarta eta bisa gampang dicokot kaluar teras nahan kana pigura kapang jeung ring ngangkat.
The thimble fit kasabaran: thimble clearance leuwih gede atawa sarua jeung 8mm nyaeta 0.05mm,
The thimble gap kirang ti atawa sarua jeung 6mm nyaeta 0.025mm.
3. Sadaya katuhu jeung sudut akut dina kapang jero kudu leuwih R0.5mm.
4. Paké screws datar-agul pikeun meungpeuk kaleuwihan liang dina beungeut kapang jero.
3. Runner jeung slag design Sistim ngurangan
1. Jalur aliran utama kueh lawon dina congcot shunt kedah dina 1/3 tina aréa permukaan bunderan. Ku cara kieu, permukaan parting ditutup sateuacan bahan tiis gancang asup kana rohangan.
2. Saluran utama luhureun congcot pamisah kudu dijieun kana bentuk "W", sarta ketebalan jajan kedah 15-20mm.
3. Sacara umum, panjang runner utama kedah 30-35mm, sarta kapang kudu 5-10 ° dina hiji sisi.
4. Sacara umum, saluran aliran cross téh pangalusna ngabengkokkeun sarta nyieun leuwih ti 2 léngkah pikeun nyegah bahan tiis ti ngasupkeun rongga ngaliwatan saluran aliran cross, hasilna garis panghalang tiis dina beungeut produk.
5. Sacara umum, éta pangalusna pikeun nambahkeun 2 buffers dina posisi Gerbang mana saluran aliran cross asup produk, supados bahan tiis sagemblengna diblokir kaluar tina rongga nu.
6. Sacara umum, tingkat thimble handapeun runner utama kudu dijieun, sarta kudu luhur R2.
7. The protruding inti dina sisi sabalikna ti runner utama kudu dihindari, sarta kantong slag di sisi sabalikna tina runner utama kedah sampah munggaran, lajeng buka nurutkeun kaayaan.
8. Kantong slag téh pangalusna ngagunakeun pesawat pangadilan, bentuk cross-sectional satengah bunderan, sarta inlet cai jeung alur knalpot dipisahkeun ku 1/3. Inlet cai tina kantong slag ogé kudu skipped.
9. slot knalpot kudu diskon na mulus transitioned, nuturkeun aturan "3.2.1".
10. Dina raraga mempermudah processing, Gerbang di simpang saluran aliran langsung jeung produk kudu skipped, sarta teu gampang leungit daging salila pos-processing.
4. Mékanisme narik inti
1. slaider kudu dijieun kalawan sahanteuna hiji gantung liang paeh dina surfaces luhur jeung handap pikeun mempermudah disassembly na assembly.
2. Handap slaider kudu trough motong, sarta strip maké-tahan kudu dijieun kana 2 potongan 8-12mm leuwih luhur ti beungeut base kapang handap pikeun mempermudah beberesih of slag aluminium salila produksi.
3. The bead of slaider kudu alur maké-tahan, nu 45 ° jeung inti narik arah
4. mékanisme ngageser kedah fléksibel dina guiding na ngageser, stabil dina gerakan, kalawan clearance of 0.08--0.12MM.
5. Saatos kapang ditutup, slaider jeung blok Ngonci kudu dipencet pageuh, wewengkon kontak teu kurang ti dua per tilu, sarta ngabogaan prestress tangtu.
If you'd like to speak to a member of the Anebon team for Aluminum Casting,CNC Machined Custom Service,CNC Turning Alloy, please get in touch at info@anebon.com
waktos pos: Feb-25-2021