O aluminio é o segundo metal máis grande do planeta e, polas súas excelentes propiedades, é un dos metais máis utilizados na actualidade. Polo tanto, é útil comprender as condicións que acurtan a vida útil destes metais.

A corrosión de calquera metal afectará moito á súa resistencia funcional e, en casos extremos, provocará danos estruturais, como gretas, fracturas parciais e fallas completas do material.

Que é a corrosión do aluminio? A corrosión do aluminio refírese á descomposición gradual das moléculas de aluminio en óxidos, reducindo así as súas propiedades físicas e químicas. En esencia, o aluminio é un metal activo, pero tamén é un metal pasivo.

Tipos de corrosión do aluminio
Corrosión atmosférica
A forma máis común de corrosión do aluminio. A exposición do aluminio a elementos naturais pode causar corrosión atmosférica. Dado que pode ocorrer na maioría dos lugares, a corrosión atmosférica constitúe a maior parte do dano total ao aluminio causado por todos os tipos de corrosión no mundo.

Corrosión eléctrica
A corrosión galvánica, tamén coñecida como corrosión metálica diferente, afecta fisicamente ao aluminio ou a través de electrólitos conectados a metais preciosos. O metal nobre pode ser calquera metal con menor reactividade que o aluminio.

Pitting
A corrosión por picadura é o fenómeno de corrosión superficial do metal de aluminio, que se caracteriza por pequenos buratos (focos) na superficie. Xeralmente, estas coviñas non afectan a forza do produto. Máis ben, este é un problema estético, pero se o aspecto da superficie é crítico, pode provocar un fallo.

Corrosión por fendas
A corrosión por fendas é unha forma de proceso de corrosión localizada nos materiais. Os materiais superpostos ou os erros accidentais de deseño poden provocar a formación de ocos. Como resultado, a recollida de auga de mar nestas bolsas pode causar corrosión por fendas.

Corrosión por exfoliación
A corrosión por exfoliación é un tipo especial de corrosión intergranular en aliaxes de aluminio, cunha estrutura direccional obvia. Isto é particularmente obvio nos produtos de aluminio que foron laminados en quente ou en frío.